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Maserati liefert den Ghibli auf Wunsch als Selbstzünder aus

Es dieselt im Dreizack

Autor:

Burkhard Assmus

Der neue Maserati Ghibli ist ab 64 980 Euro ab sofort bestellbar und bringt Neuerungen mit, die in der Unternehmensgeschichte einzigartig sind. So kommt er mit Motorisierungen von 202 kW / 275 PS bis 301 kW / 410 PS zu den Händlern. Der erste Dieselmotor bei Maserati kommt im Ghibli auf Wunsch zum Einsatz. Dabei handelt es sich um einen V6-Common-Rail-Diesel, der 600 Newtonmeter Drehmoment bereitstellt und den Ghibli so in 6,3 Sekunden auf Tempo 100 befördert. Hinzu kommt das optionale intelligente Allradsystem Q4 sowie ein 8-Gang-Automatikgetriebe, das laut Hersteller bei allen Fahrzeugen serienmäßig zum Einsatz kommt.

Fahrdynamisch verspricht der italienische Sportwagenhersteller ein ausgewogenes Handling dank 50:50-Gewichtsverteilung und mechanischem Sperrdifferenzial. Dieses sorgt für eine Sperre von 35 Prozent im Zugbetrieb und von 45 Prozent im Schubbetrieb. Für das Acht-Gang-Getriebe von ZF sind drei typische Fahrmodi wählbar – einer davon erlaubt die manuelle Steuerung, ohne dass vor dem Begrenzer automatisch hochgeschaltet wird. Der Radstand wurde verbreitert, um den Fahrkomfort zu steigern. Überdies schaltet der normalerweise heckangetriebene Ghibli mit optionalem Q4-Allradsystem bei Schlupf die Vorderräder zu, erwirkt eine Antriebsverteilung von 50:50.

Der Innenraum des Ghibli begrüßt seine Insassen mit einem betont sportlich-modernen Design. Sitzbezüge aus feinem Leder von Poltrona-Frau gehören zum Serienumfang und können auf Wunsch auch als Ledervollausstattung erweitert werden.

Gefertigt wird der Ghibli im hochmodernen Maserati-Werk in Turin. Teuerste Version ist der Ghibli S Q4 zum Preis ab 82 470 Euro.

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